回送列車 -out of service-

［あの春で死にたいですね］
春休みの日曜日

二人は電車を乗り継いで

関西本線の大河原という駅にやってきた。

とことで今日は4月初めのお話。
「ともだち同盟」のプロローグで出てきた、大河原駅の探訪です。

駅構内の様子はご覧のとおり。
作品中でも触れられている通り不自然なほど広く、理由はここが昔は立派な幹線であったことに由来します。

ちなみにこれは加茂～亀山間全ての駅で言える事でして。
いまや2両編成のキハ120形しか止まらない、というのはいささか寂しいものがあります。

居心地悪そうに、というのも言い得て妙ですね。

屋根の無い誇線橋にあがって駅を眺める…とこの様な光景が広がります。
とにかく「だだっ広い」という印象。

駅舎。関西本線非電化区間は昔ながらの木造駅舎が残る所も数多くありますが、大河原駅では建替えられています。
これは以前に発生した水害の影響で、駅舎が一度流失している為だそうです。

作品中では有人駅であるという描写でしたが、実際に有人なのは平日の7時～15時。
訪れたのは日曜日でしたので、窓口にはシャッターが下りていました。

「キハ120形が来ます」

という訳で物語と同じく、駅に降り立って20分後に逆方向からの列車がやってきました。

当然乗らない…のですが、この時私も乗車しない事を相当確認されました（笑）
確かに乗り遅れたら次は1時間後ですからねえ。

で、これで40分は邪魔がこない事になるので

思い切って寝転がってみました。

上を見れは雲ひとつない青空。「雲、少しはあるけど」なんて言わせません。
また気温のほうもとても暖かく、まさに物語中で弥刀達が訪れたときと同じような状況でした。

…あとはここで隣に毒舌吐きつつ一緒に寝転がってくれる女の子さえ居ればこのまま、まどろみつつ

「今、死にたいですね」

とでも言えたんでしょうけどね。現実はそこまで用意してくれなかったね。

くだらない事を考えているうちに40分後の邪魔者が到着。
待っていても女の子は来そうに無いので、この列車に乗って大河原駅を後にしました。

そんな訳で大河原駅探訪でした。
実際人気も少なく、舞台探訪を抜きにしてものんびりとした時間を過ごせていい所です。

また先にも書いたとおり、この区間には昔ながらの駅舎が多く残っていますので、合わせて訪れるのも良いですね。
（写真は隣の笠置駅）

おまけ。駅構内の散策をしていた時に見かけたもの。

武田君。

だめだよちゃんと埋めとかないと…

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□わずか一駅しかない路線「ひと駅支線」の旅
ふむ、確かに鶴見線大川支線や名鉄築港線は乗って見たい。

［日記・雑記］

5日は無事に桜高新歓に参加しまして、

合間を縫ってのアイモバ活動も順調にこなしておりました。
まずまずのGWを過ごせましたね。

さて明日からは通常モードに戻して…

うっ、持病の五月病がっ…

［日記・雑記］

以上、生暖かい声援よろしくお願いします。

明日は予定通り豊郷に行きますよ。
いや北海道のじゃなくて滋賀ね！これに参加するのね！

［鉄道ニュース］
□新幹線長崎ルート　ＪＲ九州着工同意へ

□北陸新幹線、在来線と直通に　「フリーゲージ」導入へ
え、これじゃほとんどサンダーバードと変わりないのでは？
上の長崎新幹線にしてもそうですが、ここまで新幹線という形にこだわる理由が分かりかねます。

…そもそもフリーゲージトレインの技術が確立されてないし。

□ＪＲ東日本とＪＲ東海、前期経常増益　震災影響薄れる

□ＪＲ西日本の経常益20％増　12年3月期、九州新幹線開通で

□ＪＲ九州が過去最高益、新幹線と博多シティ追い風

□ＪＲ西日本社長に真鍋副社長
状況として仕方ないのでしょうけど、交代の間隔が短いですねえ。

□「鉄路での復旧確認」と気仙沼市長　ＪＲ気仙沼線復旧問題
埒が明かないからとりあえず鉄路復旧を了承した、というように見えなくも無いですが。

□ＪＲ石勝線:５０メートル土砂崩れ、線路宙づり
雪解けの際にもこうした被害がでるのか。

□電車トイレ詰まらせ犯　ＪＲ西社員は張り込んだ
その、なんだ、お疲れ様です。この記事書いた人も含めて。

□「究極超人あ～る」自転車シーン再現へ
Ωカーブを直進で突っ切ったら、って話でしたっけ。

□阪急・中津駅の不思議　なぜ京都線だけ止まらないのか
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□かぼちゃ電車　「京阪特急」の姿に回帰:富山
ここにはレッドアローも居ますし、往年の私鉄特急がそろい踏みって感じですね。

□ＧＷ臨時列車で楽しもう　しなの鉄道、２日間乗り放題も
小諸にもいけますね…

そうか小諸か…