回送列車 -out of service-

3月23日に北大阪急行電鉄の千里中央から箕面茅野駅間が延伸開業しました。
新線開業はめでたいことではありますが、1つ気になったことがありまして。

阪急箕面駅の立場はどうなりそうなのか？

という訳で今回は北急の箕面萱野駅から阪急の箕面駅まで歩いてみて、両駅の雰囲気をうかがってみることにします。

その前にせっかくなので、新線の様子を簡単にご紹介。

まずは千里中央駅から。

千里中央駅から先に伸びるトンネル、この区間の工事が1番難しかったと言われています。
このトンネルのすぐ上には、もう様々な建物が立っているんですよね。

千里中央の駅名表。次駅、箕面船場阪大前の表記が追加されています。
ちなみに千里中央駅発着の列車は一切なくなっています。地獄の道構文も過去帳入り。

箕面船場阪大前駅に到着。ここもあたらしく箕面の名が付いた駅の1つですね。

ここから先は地上区間に上がっていくため、トンネルにも余裕が見えます。

箕面船場阪大前駅から外に出るにはエスカレーターを使用。

外は絶賛再開発中といった様子。ここからまだまだ変化がありそうですね。

駅構内は出来たばかりで当然ではありますが、とてもきれい。

あっ。
まぁ、出来たばかりでもたまにはそういうこともあるかな？

あるか？？

箕面船場阪大前駅からさらに一駅先、終着の箕面萱野駅に向かいます。

この区間は基本的に高架線。到着前には箕面の街がよく見えます。

箕面萱野駅到着。アドバルーンなんて久しぶりにみたな……

終端の様子。この先には駅の構造物があるので、さすがにここより先へ延ばす事はなさそうです。

こんな感じで写真を撮っている時にやってきた北急車には、新線開業記念のヘッドマークが付いていました。
さらに写真を撮っていると……

ミャ、ミャクミャク様！
この手のHM車両って狙って撮ろうとするとなかなか出会わないんですけど、狙っていない時は案外ポンポン来ますよね。

改札を出た所の様子。ほぼ併設でキューズモールがあります。
映画館とかもあって、いかにも若者向けの街、箕面の流行発信地を目指しているような雰囲気ですね。

この様子だとやはり阪急箕面駅の立場は危うそうな……それとも別にそうでもないのか。
とことで今回の本題、ここから箕面駅まで歩いてみます。

箕面萱野駅の外は大体こんな感じ。
いかにも大都市圏郊外の新しい街といった雰囲気ですが、隣にはJAがあるし、少し進めば閑静な住宅街に入ります。

なんか見たことあるなこれ……なんだろな……大阪……桜花……

ルートを調べた時からわかっていたのですが、箕面萱野駅から箕面駅までの間でまっすぐに進める大きな道はありません。
しばらくは住宅街の生活道路を歩いて行きます。

もう少し進むと、視界が開けて田園地帯に。

奥にこそ街が広がっていますが、手前はもう大自然です。
この辺りは箕面萱野駅と箕面駅の間になるので開発のペースがゆっくりなんでしょうね。

田園地帯から先は基本的に路地のようなところを通らされます。
街並みも先ほどまでよりも少し古めかしさが出てきました。

途中花見もできました。全部満開の時は綺麗でしょうね。

この辺まで来るともう箕面駅が近いのですが、まだ細い路地のままで駅が近いという雰囲気を感じません。

そして開けたと思ったら、もうそこは箕面の駅前周辺地区でした。

昔からの商店街、昔からのショッピングモール……
もはや昭和の時代からさして変わってないんじゃないかという雰囲気は、先ほどまで居た新駅の様子から一変。

しかしこの様子では私の思ったとおり街の中心地が取って代わられそう……

と思ったのですが、箕面の観光地へ行くにはこの駅の方が近いんですよね。

実際駅周辺にはここからさらに山へ登る人たちが多くいて、それなりに賑わっていました。
さすがに余計な心配だったかもしれません。

では今日はこのまま箕面線に乗って帰る事にしますかね。

阪急の中でも特に歴史が古いこともあってか、駅舎や駅構内も随所に昭和らしさが溢れています。

現在の箕面線は、ここ箕面駅から石橋阪大前駅のピストン運行のみ。
以前まで運行されていた大阪梅田直通の列車は、2022年12月に姿を消してしまいました。

10分ほどの乗車で終点石橋阪大前駅に到着。いわば今回のルートは

箕面船場阪大前駅から箕面萱野駅に行って箕面駅から石橋阪大前駅に行く

と言う、なんだかよくわからないことになりました（笑）

先ほど話した通りで、今は箕面線から大阪梅田駅直通の列車がなく、隣の直通ホームも使われていません。
少し時期がずれてはいますけど、この辺りは新線開業の影響も考慮されたのかもしれません。

ただ今回観察した感じだと、駅としては新市街地と旧市街地（観光地）の使い分けが明確なのが見て取れました。

ですからこの先箕面線がどんどんと縮小傾向になるとは考えにくそうです。
よく考えたら北大阪急行も阪急系列ですしね、そんな共食いになるようなことはしないでしょう。

そんな感じで一通り箕面の街並みを堪能しましたし、帰りますかね。

ミャ、ミャクミャク様！！

1日2回も出会うとは、なんだかいいことがあるようなそうでもないような……

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