回送列車 -out of service-

[+289 Debut!]
※大体あのノリで。

Five.

ｼﾞｬｰﾝ

Four.

ｼﾞｬｰﾝ↗

Three.

ｼﾞｬｰﾝ↘

Two.

ｼﾞｬｰﾝ↗

One…

Thunderbirds are go!

じゃなかった

Series289　Konotori are go!!

とことで今日から381系に代わって289系が導入されたので、早速撮ったり乗ったりしました。

下滝～丹波大山にて。KTR001形以来の流線形が福知山線に帰ってきました。

場所は変わって新大阪駅。福知山行き『こうのとり21号』が発車を待ちます。

隣に来たのが『サンダーバード』683系。青と赤の並び立ち。

車内の様子…とは言っても683系時代からそこまで代わり映えしてないかな。
287系もこれに大体準じているので、ようやく車内グレードが統一化されました。

若干変化があるのは自由席車。

新大阪側車端部の2列が車椅子用シートとなり、そしてこの2席だけは指定席扱いとなっています。
ドア部分にも注意喚起のシールが貼付されました。

サンダーバードのロゴがあった所…は割と雑に塗りつぶされてました。
折角だしかつてのビッグXネットワークみたいなマークをここに付けるってのはどうかな！

とことで、これから日常になる光景ではありますが、なんとなく嬉しくなってハシャイジャッタ導入初日のお話でした。

[参考リンク]
□289系車両が10月31日から運転を開始します！：JR西日本

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