回送列車 -out of service-

[from 明石(浦) for 摩耶(山) 2日目－最初で最後の菊水山駅訪問－]
英単語混じりにしてまでタイトルに入れているけど、明石も摩耶も全然出てこない疑惑。
今回は出てくると良いですね（他人事

とことで六甲全山縦走のお話、前回からの続きです。
メンバーも少し変わり、時は随分と流れて2017年の12月になっていました。

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[国鉄有馬線探索記・新道場編]
そんなはすじゃなかった。

盆休み緊急企画です。いやもうお彼岸が近づいていますけどね。
事の顛末は前回をご覧ください。

降り立ったのは神戸電鉄の神鉄道場駅。
普段なら立ち寄ることもない駅なんですけどね、天気不良にも拘わらず早起きした手前

「このまま帰るのも癪だな」

と言う一心で、ここからとある探索をする事にしました。

それがこちら。「国鉄有馬線」です。

隣を走る神戸電鉄にお株を奪われ、最後は当時の世情に巻き込まれて休止となった同路線。
70年以上たった現在、その痕跡はよくよく探さないと分からない程度に……

いや、この辺明らかになんか走ってたでしょ。

気分が乗ってきました。今回はこの調子で、国鉄有馬線の線路跡をたどってみますよ。

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[お盆休みなので今度は神鉄の復刻塗装を撮りに行こう！（未完）]
4月末の記事で最後に少しご紹介した、神戸電鉄の復刻塗装。
7月末には無事2編成が出そろいまして、現在も営業運転に就いております。

となればやはり地元案件、HMの時同様に撮影をしなければなりませんよね？

折しも世間はお盆休み！私も1連休！

ってなもんで、今回は神鉄の復刻塗装を追いかけてみました。
2編成だし余裕余裕♪

……だと思ったんですけどねえ。

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[北近畿、“娘”“むすめ”で盛り上げます！（後編）]
前回のあらすじ。

舞鶴旅行だって言ってるのに

その道すがら、何故か兵庫県は豊岡まで来てしまいました。

果たしてその目的は？今回は“むすめ”が登場します。

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[大型連休なので神鉄のヘッドマークを撮りに行こう！]
佐柳島の話があと1回残っていますが、季節要因の関係で今回は地元ネタを一つ。

地元を走る鉄道の1つに神戸電鉄、略して神鉄があります。
この神鉄、今年度で開業から90周年を迎えるんですね。

これに加えて、終点の新開地駅で阪急・阪神・山陽の各路線と接続するべく造られた神戸高速鉄道が開業50周年。
さらに途中の谷上駅で接続する北神急行電鉄が開業30周年。

といった具合で、なんとトリプルメモリアルイヤーを迎えております。

「この計算なら10年おきに必ずトリプルメモリアルイヤー迎えるやん？」って突っ込みは無しで。

ともかくですね、この各種メモリアルイヤーを記念したヘッドマークがこの4月から順次掲出されています。
掲出されている編成は

神戸高速鉄道50周年HM：2編成
神鉄90周年・北神急行30周年コラボHM：2編成

ということで合計4編成。

これに加えて、以前から走っている恒常のHM付き編成が2編成。全て合わせるとHM付き車両が6編成居ます。
気が付いたら随分増えましたね。

こうなると一通り写真に収めたくなってきますよね。ね？

とことで。

今回は大型連休企画として、この6編成全てを写真に収めるべくお出かけです。
やっぱり大型連休、普段とはちょっと違う事をしないといけないよね。

まあ私は2連休なんですけどね。

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